La Industria Ferroviaria en el Uruguay surgió con capitales nacionales en el año 1866 en que se funda la sociedad anónima “Ferrocarril Central del Uruguay”. Otorgada la concesión comienzan rápidamente las obras y el 1º de enero de 1869 se inaugura el tramo de 17 km. de extensión entre estación Bella Vista en el departamento de Montevideo y estación Las Piedras en el departamento de Canelones. Debido al fracaso económico que no puede ser absorbido por los inversionistas, capitales británicos van sustituyendo a los nacionales, lo cual es aceptado por el estado liberal que aseguraba una rentabilidad mínima superior a la resultante de las operaciones mercantiles en Europa.
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Las dos instituciones firmaron un convenio destinado a aportar conocimiento y asesoramiento técnico para fortalecer la operación ferroviaria de pasajeros de la empresa pública.
Publicado el 06/08/2026
Se firmó un contrato con la empresa BRT (Benito Roggio Transporte S.A.) para el gerenciamiento técnico de la reparación integral de coches motores, una iniciativa orientada a recuperar el material rodante.
Publicado el 06/08/2026
Ambas instituciones impulsan un acuerdo para poner en valor inmuebles ferroviarios con fines sociales
Publicado el 26/05/2026
Contratación de Gerenciamiento Técnico para la Reparación Integral de Coches Motor
Publicado el 21/05/2026
Venta de materiales carentes de utilidad ferroviaria en línea km 329
Publicado el 14/05/2026
Arrendamiento de bienes inmuebles ubicados en las estaciones Rivera y Tacuarembó
Publicado el 06/08/2026